SX4 S-CROSS HYBRID

SX4 S-CROSS HYBRID – Sicherheit
Mit Sicherheit ans Ziel

Durch das koordinierte Zusammenspiel aller Sicherheitssysteme unterstützt und schützt der SX4 S-CROSS HYBRID im Ernstfall seine Insassen im Bruchteil einer Sekunde. Neben den üblichen Sicherheitsvorrichtungen wie sieben Airbags, Seitenaufprallschutz, Reifendruckkontrollsystem, Berganfahrhilfe oder ESP®* profitieren Sie optional auch von innovativen aktiven Sicherheitssystemen.

Allen voran die radargestützte aktive Bremsunterstützung (RBS): Sie überwacht die Straße vor Ihnen und bremst im Notfall selbstständig. Ideal für lange Strecken ist der adaptive Tempomat (ACC), der mit Hilfe eines Radars die Distanz zum vorausfahrenden Auto berechnet und die Fahrgeschwindigkeit anpasst. Außerdem sorgt die stoßabsorbierende Karosserie im Notfall für maximalen Schutz für Fahrer und Passagiere.

* ESP® ist ein eingetragenes Warenzeichen der Daimler AG.

Sparen wo´s geht

Der 1.4-Liter-Boosterjet Turbobenziner mit 129 PS und jeder Menge Drehmoment – perfekt für die Autobahn und steile Anstiege wurde verbessert und ist nun noch sparsamer. Zusätzlich wird der kraftvolle Motor nun vom Mild Hybrid System von Suzuki unterstützt. Der Vierzylinder ist mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe verfügbar.

Neuer 1.4-Liter-Boosterjet-Motor

Der K14D-Motor von Suzuki erfüllt die strenge Euro-6-Norm und ist serienmäßig mit dem automatischen Start-Stopp-System ausgerüstet. Dadurch wird der Verbrauch noch weiter reduziert und die Abgasemissionen sowie der Motorenlärm minimiert. Der SX4 S-CROSS HYBRID bietet im Vergleich zum aktuellen Modell mit 1.4-Liter-BOOSTERJET-Motor K14C allein eine um 20 bis 21 Prozent bessere Kraftstoffeffizienz*.

Die vom ladeluftgekühlten Turbolader in die Zylinder gepresste Druckluft sorgt bereits im unteren Drehzahlbereich (bei 2000 Umdrehungen) für ein maximales Drehmoment von 235 Nm. Der Turbolader ist mit einer normalerweise geschlossenen Wastegate-Regelung kombiniert, die unter normalen Fahrbedingungen in geschlossener Position ein ausgezeichnetes Ansprechverhalten ermöglicht und sich beim Cruisen öffnet, um den Kraftstoffverbrauch zu minimieren.

Die Direkteinspritzanlage mit Sieben-Loch-Einspritzdüsen ermöglicht eine zusätzliche Kraftstoffersparnis, indem Menge, Zeitpunkt und Druck des eingespritzten Kraftstoffs noch besser gesteuert werden.

Durch Verbesserungen in Sachen Kraftstoffeffizienz wie dem höheren Verdichtungsverhältnis von 10,9, der elektrischen variablen Einlassventilsteuerung (VVT) und der gekühlten Abgasrückführung (AGR) sorgt der neue 1.4-Liter-Boosterjet-Turbomotor mit Direkteinspritzung SX4 S-CROSS HYBRID für unvergleichlichen Fahrgenuss.

* NEFZ-basiert

48 Volt Mild Hybrid System von Suzuki

Das 48-Volt-Mild-Hybridsystem setzt sich aus drei Hauptkomponenten zusammen: einem integrierten 48-Volt-Startgenerator (ISG) mit der Funktion eines Elektromotors, einer 48-Volt-Lithium-Ionen-Batterie und einem Gleichspannungswandler von 48 Volt auf 12 Volt

 Durch die Erhöhung der ISG-Spannung von bisher 12 Volt auf 48 Volt stehen dem Elektromotor noch mehr Rekuperationsdrehmoment und Hilfsenergie zur Verfügung.

Zu den Highlights des neuen Systems gehören eine neue Torque-Fill-Steuerung sowie eine Boost-Funktion für ein noch besseres Fahrerlebnis, wobei der Elektromotor zusätzliches Drehmoment beim Beschleunigen bereitstellt.

Die neue Segelfunktion sorgt dafür, dass der Elektromotor den Verbrennungsmotor beim Verzögern emissionsfrei und ohne jegliche Kraftstoffeinspritzung im Leerlauf hält.