Der Citroën Berlingo Kastenwagen

Berlingo

Citroën Berlingo Kastenwagen

Der Citroën Berlingo erschien 1996 zum ersten Mal und es wurden seitdem mehr als 1,5 Millionen Exemplare hergestellt. Die dritte Generation dieses Klassikers vollführt in Sachen Stil, Ausstattung und Modularität einen echten Generationensprung. Der neue Citroën Berlingo Kastenwagen ist der ideale Wegbegleiter für alle Profis.

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Citroën – seit 100 Jahren Wegbegleiter der Profis

Die Geschichte der Citroën Nutzfahrzeuge beginnt im 20. Jahrhundert. Der Citroën Berlingo steht am Ende einer langen Entwicklungslinie, die im Jahr 1928 mit dem Citroën C4 Kastenwagen ihren Anfang nahm. Im Jahr 1950 wird der berühmte 2 CV Lieferwagen vorgestellt, eine 100 %ige Nutzfahrzeugversion des legendären 2 CV, die sich schon bald zu einem absoluten Klassiker entwickelt.

1978 wird der 2 CV Lieferwagen von der Citroën Acadiane abgelöst.

Der wirkliche Umbruch vollzieht sich in den 80er Jahren mit einem neuen Nutzfahrzeugkonzept: Der Citroën C15 wird in 22 Jahren mehr als 1,18 Millionen mal produziert.

Das zweite revolutionäre Modell des späten 20. Jahrhunderts heißt Citroën Berlingo! Die erste Generation erscheint im Juli 1996 und bricht erneut mit den Konventionen, indem sie Charakter und Komfort vereint. Die neuartige Silhouette des Citroën Berlingo ist innovativ: Er verfügt über einen perfekt integrierten Laderaum. Schon bald entwickelt sich der Citroën Berlingo zum Maßstab in seinem Segment.

Design

Der Citroën Berlingo Kastenwagen zeigt sich robust und sicher. Er hat ein energiegeladenes Design mit fließenden Linien und frei von Aggressivität.

  • Die Frontpartie steht ganz im Einklang mit der Identität der Marke und dem großen Bruder Citroën Jumpy: eine kurze, hohe Motorhaube und große Scheinwerfer.
  • Im Profil sind seine Linien fließend und die Wagenflanken ausgeformt. Er verspricht Funktionalität und einen großzügig gestalteten Innenraum.

Abmessungen

Der Citroën Berlingo Kastenwagen zeigt sich robust und sicher. Er hat ein energiegeladenes Design mit fließenden Linien und frei von Aggressivität.

  • Die Frontpartie steht ganz im Einklang mit der Identität der Marke und dem großen Bruder Citroën Jumpy: eine kurze, hohe Motorhaube und große Scheinwerfer.
  • Im Profil sind seine Linien fließend und die Wagenflanken ausgeformt. Er verspricht Funktionalität und einen großzügig gestalteten Innenraum.

ER IST EIN ALLROUNDER WIE SIE!

Der Citroën Berlingo Kastenwagen ist ein flexibler Begleiter im Alltag und bedient die unterschiedlichsten Bedürfnisse von Profis. Er bietet mit 2 Längen und einem breiten Angebot an Ausstattungen Lösungen für alle Aktivitäten und Nutzungen. Und er geht noch einen Schritt weiter, um das Spektrum zu erweitern: Als gewerbliches Fahrzeug ist er in zwei einzigartigen neuen Versionen verfügbar, dem GRIP und dem ASPHALT.

Der GRIP dient Profis, die Material und Arbeitskräfte zu allen Arten von Baustellen transportieren:

  • Drei Sitzplätze dank Extenso®-Kabine mit Beifahrer-Doppelsitzbank
  • Grip Control mit Bergabfahrhilfe, erhöhte Bodenfreiheit (+ 30 mm), große Reifen (690 mm) mit Matsch- und Schneereifen für eine bessere Motorleistung
  • Erhöhte Nutzlast von bis zu 810 kg, verstärkte LED-Beleuchtung, 12-V-Steckdose, 6 Zurrösen am Boden und 4 auf mittlerer Höhe für eine praktische Handhabung.

Der ASPHALT wurde speziell für Firmen und ihre Mitarbeiter entwickelt, die lange Strecken fahren oder viel in der Stadt ausliefern:

  • hoher Fahrkomfort u. a. dank Höheneinstellung und Lendenwirbelstütze für den Fahrersitz
  • Vorbildliche Akustik
  • zahlreiche Fahrerassistenzsysteme* und Surround Rear Vision-Technologie*
  • 20-cm-/8”-Touchscreen mit Citroën Connect Nav*
  • Wohlbefinden und praktische Details für mehr Effektivität im Alltag.

Die Extenso®-Kabine mit Beifahrer-Doppelsitzbank

1 – Die Extenso®-Kabine mit Beifahrer-Doppelsitzbank wurde speziell für Gewerbetreibende gestaltet, die mit ihrem Team unterwegs sind, und bietet 3 vollwertige Sitzplätze vorn.

2 – Die Rückenlehne des Mittelsitzes lässt sich umklappen und kann so in Verbindung mit einer schwenkbaren Schreibunterlage als Schreibtisch dienen. Unter dem Mittelsitz befindet sich ein abschließbares Staufach.

3 – Wenn der seitliche Beifahrersitz hochgeklappt wird, entsteht mehr Stauraum, mit dem auch sperrige Fracht transportiert werden kann.

AUSGERÜSTET FÜR JEDE NUTZUNG

DURCHDACHTE FAHRZEUGÖFFNUNGEN

Der Citroën Berlingo Kastenwagen vereinfacht das Be- und Entladen, ganz gleich wo Sie geparkt haben:

  • eine oder zwei* seitlichen Schiebetüren mit einer optimierten Gesamtöffnung von 675 mm in der Breite und 1.072 mm in der Höhe
  • Heckflügeltüren im Verhältnis 60:40 mit 180°-Öffnungsradius
  • optimierte Länge zwischen den hinteren Radkästen
    AUSSERGEWÖHNLICHES LADERAUMVOLUMEN
    625×250-New-Berlingo-Van-Chargement

Der Citroën Berlingo Kastenwagen bietet in der Länge M ein Ladevolumen von 3,3 m³ bzw. 3,8 m³ (bei Durchladeklappe) und in der Länge XL von 3,9 m³ bzw. 4,4 m³ (bei Durchladeklappe). Je nach Version liegt die Nutzast bei 460 kg bis zu 810 kg. Eine Überladewarnung* informiert Sie darüber, wenn das höchstzulässige Gesamtgewicht oder die höchstzulässige Achslast überschritten wird.

AUSSERGEWÖHNLICHES LADERAUMVOLUMEN

Der Citroën Berlingo Kastenwagen bietet in der Länge M ein Ladevolumen von 3,3 m³ bzw. 3,8 m³ (bei Durchladeklappe) und in der Länge XL von 3,9 m³ bzw. 4,4 m³ (bei Durchladeklappe). Je nach Version liegt die Nutzast bei 460 kg bis zu 810 kg. Eine Überladewarnung* informiert Sie darüber, wenn das höchstzulässige Gesamtgewicht oder die höchstzulässige Achslast überschritten wird.

*je nach Version und Ausstattung.

MAXIMALER KOMFORT AN BORD

MAXIMALER KOMFORT AN BORD

Der Citroën Berlingo Kastenwagen filtert Straßengeräusche unter jeglichen Bedingungen. Der optimale Rollkomfort stammt von der erhöhten Fahrposition, den guten Dämpfungseigenschaften und der hervorragenden Isolierung. Die Sitze passen sich an alle Körpergrößen an. Sie sind in der Höhe sowie im Bereich der Lendenwirbel verstellbar*. Optional können die Sitze auch mit einer Sitzheizung ausgestattet werden.

Im täglichen Leben erleichtern Ihnen das schlüssellose Zugangs- und Startsystem*, die elektrische Parkbremse* und das Head-up-Display* den Alltag, um nur einige der 19* Fahrerassistenzsysteme zu nennen, von denen Sie profitieren können.

ARBEITSKOMFORT: MOBILES BÜRO

Dank der schwenkbaren Schreibunterlage in der Rückenlehne des Mittelsitzes können Sie auch unterwegs Büroarbeiten erledigen.

So können Sie etwa Ihren Laptop an der 220-Volt-Steckdose aufladen und ihn dann in der Top Box verstauen.

Äußerst praktisch ist auch die Induktions-Ladung* für Ihr Smartphone. Zusätzlich stehen Ihnen zwei USB-Anschlüsse und zwei 12-V-USB-Schnittstellen* zur Verfügung.

* Je nach Version erhältlich.

TECHNOLOGIEN

Der Citroën Berlingo Kastenwagen bietet eine unglaubliche Vielzahl an nützlichen Technologien für den Alltag. Er entspricht seiner Zeit, ist funktional, praktisch und bietet ein Höchstmaß an Sicherheit für ein entspanntes Fahrerlebnis. Mit seinen Ausstattungen revolutioniert er das Segment:

 

  • Vier vernetzte Technologien*, darunter Citroën Connect Nav* und Mirror Screen* (Apple Car Play™/Android Auto/ Mirror Link®) oder Induktions-Ladung* für Smartphones
  • 19 Fahrerassistenzsysteme*

* Je nach Version erhältlich.

Die 20 Fahrerassistenzsysteme*

* Je nach Version erhältlich.

Motoren der neuesten Generation

Neuer Citroën Berlingo Kastenwagen

Den Citroën Berlingo Kastenwagen gibt es mit Benzin- und BlueHDI-Dieselmotoren, die sich an jegliche Nutzung anpassen – sowohl inner- als auch außerorts. Eine Reihe leistungsstarker und immer umweltfreundlicherer Motorisierungen bieten sparsame Verbrauchswerte.

BlueHDi 75 (55 kW, 5-Gang-Schaltgetriebe, nur für Länge M)
BlueHDi 100 Stop&Start (73 kW, 5-Gang-Schaltgetriebe)
BlueHDi 130 Stop&Start (96 kW, 6-Gang-Schaltgetriebe oder EAT8 Automatikgetriebe
PureTech 110 Stop&Start (81 kW, 6-Gang-Schaltgetriebe)

Das EAT8 8-Gang-Automatikgetriebe der neuesten Generation sorgt mit Schaltwippen am Lenkrad für einen echten Fahrspaß auf langen Strecken und im Stadtverkehr.

Robert Loos
Robert Loos

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